Oficialmente o ACB teve seus documentos aprovados e reconhecidos como o Primeiro Clube de Proprietários de veículos automotores pelo Governo da Capital Federal em Setembro de 1908, um ano após sua fundação e começa a organizar os primeiros encontros de automóveis na floresta da Tijuca-vista chinesa e os primeiros desfiles nos corsos carnavalescos do Rio.
A PRIMEIRA COMPETIÇÃO AUTOMOBILÍSTICA DA AMERICA DO SUL.
Com a chegada do Francês, Conde Lesdaim ao Brasil, no inicio do ano de 1908, o qual já havia participado de provas automobilísticas pela Europa e Ásia, este impulsionou o desejo dos Brasileiros em criar uma corrida automobilística e esta foi idealizada pelo Automóvel Clube do Brasil e pelo Automóvel Clube de São Paulo que fora fundado 11 dias antes da realização da prova que ficou internacionalmente conhecida como “Circuito de Itapecerica”.
A PRIMEIRA CORRIDA DA CAPITAL FEDERAL DO BRASIL.
Em 19 de Setembro de 1909 o ACB promove a primeira corrida da Capital Federal do Brasil, no circuito de São Gonçalo, Rio de janeiro, tendo como vencedor Gastão de Almeida, com seu carro Berliet que percorreu 42 km em 1 hora e 05 minutos, com media de 38,8 km h, margeando a linha férrea do bairro de neves até a Fazenda do engenho, no recém emancipado município de São Gonçalo.
Já solidificado como o responsável pela organização das provas automobilísticas do País, associasse a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e lança a Revista do Automóvel Clube em abril de 1925, que seria durante décadas a referência dos afcionados em automobilismo no Brasil e no mundo, tendo como titulo, “A.C.B-ORGÃO OFICIAL DO AUTOMÓVEL CLUB DO BRASIL”e mostra em sua capa a reportagem da Construção dos primeiros e modernos postos de gasolina e serviços como lavagem e lubrificação.
Em 1926 já com a chancela da FIA, idealiza e organiza as principais provas automobilísticas do Brasil até meados de 1970, quando transfere a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) a responsabilidade pela organização das provas automobilísticas do Brasil.
